很多駕校卻傳來了將要暫停招生的通知。雖然這些消息的真假不得而知，但是近期全國(guó)各地確實(shí)出臺(tái)了不少駕培新政：

例如：上海市城市交通運(yùn)輸管理處辦公室發(fā)布通知：實(shí)行滾動(dòng)制開班。駕校招生必須遵循“出一進(jìn)一”的原則。以后恐怕想報(bào)名學(xué)車，也要排隊(duì)等“空位”了。

并且全國(guó)各個(gè)省市已經(jīng)實(shí)行計(jì)時(shí)收費(fèi)、刷臉學(xué)車，學(xué)車會(huì)更加嚴(yán)格，拿證時(shí)間也可能更長(zhǎng)。

駕考政策日益更新，難度逐步加大，在此建議未報(bào)名的學(xué)員：

學(xué)車越來越難：

近些年來駕考難度只增不降，科目二增項(xiàng)、科目三增加扣分細(xì)節(jié)、倒車入庫(kù)和側(cè)方停車限時(shí)、計(jì)時(shí)學(xué)車......隨著道路情況日漸復(fù)雜，駕考改革會(huì)日漸深入，將來考駕照會(huì)越來越難。

學(xué)車越來越貴：

計(jì)時(shí)收費(fèi)逐步普及，駕校車輛利用率降低，單車單車成本增加，駕校軟硬件設(shè)施成本上漲，駕校的運(yùn)營(yíng)成本越來越高，駕校的價(jià)格戰(zhàn)不是長(zhǎng)久之計(jì)，學(xué)車費(fèi)用將越來越高。

報(bào)名更加困難：

“滾動(dòng)式開班”、招收學(xué)員“一進(jìn)一出”的政策一旦全國(guó)普及，每個(gè)駕校招收學(xué)員數(shù)量有限，學(xué)車報(bào)名即使有錢，也沒有名額。能不能報(bào)上名都是個(gè)問題。

避開低價(jià)陷阱：

駕校培養(yǎng)一個(gè)學(xué)員到畢業(yè)拿證成本不低，低價(jià)招生的駕校多數(shù)存在一定問題。要么設(shè)施簡(jiǎn)陋、要么中途會(huì)以各種理由向?qū)W員增收費(fèi)用。貪小便宜往往都會(huì)吃大虧，低價(jià)對(duì)于學(xué)員是誘惑，也是陷阱。

綜合考量，再選駕校：

報(bào)價(jià)只是一方面，還要看駕校的場(chǎng)地資源，教練資源，之前學(xué)員的考試通過率，學(xué)員學(xué)車的平均時(shí)長(zhǎng)，外界的口碑等，全方位綜合考慮后，再選擇性價(jià)比高的駕校報(bào)名學(xué)車。

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