原標題：總投資177億，西安繞城高速即將啟動擴能改造

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作為主城核心區(qū)唯一高速環(huán)線，西安繞城高速承載著全市多個交通節(jié)點的快速通達功能，隨著城市格局的發(fā)展，在節(jié)假日、高峰期常常表現得力不從心、不堪重負。

好在，官方已著手通過兩方面為繞城減負、釋壓。一是籌劃全新的城市環(huán)線，全長203.65公里，設置于現有繞城高速與外環(huán)高速之間；

二是啟動繞城高速擴能改造，新建和改造多個立交節(jié)點和服務區(qū)，實現繞城的智能化、快速化。

西安繞城高速示意圖 制圖?悅西安

公開招標文件顯示，西安繞城高速擴能改造項目計劃總投資177億元，通過新建、改造13處立交節(jié)點和服務區(qū)，快速化改造銜接道路，并通過信息化手段優(yōu)化道路體系設施，提升通行能力。

按照計劃，該項目初步定于今年4月初啟動工程可行性研究及初步勘察設計招標，后續(xù)工作也將隨即開展。

西安繞城高速擴能改造招標計劃截圖

事實上，關于繞城高速的擴能改造并非首次提出。上月公布的西安2024年政府工作報告中提到，今年將完善城市交通路網體系，加快城市環(huán)線、繞城高速智慧擴能、高新至鄠邑高速復合通道等項目建設。

2月4日召開的全市交通運輸工作會議，對2024年重點任務進行了安排部署，其中也涉及推進繞城高速擴能改造的相關表述。

協調推進機場三期、西十、西延、西康高鐵和西安東站加快建設，加快高壓電力線路遷改以及西延高鐵77處重點施工路段征地拆遷工作。

協同推進鄠周眉高速、包茂高速曲江至太乙宮改擴建、兵馬俑專用線建設，力爭上述后兩項工程年底建成通車。

積極推進西安城市環(huán)線、繞城高速擴能改造、福銀高速西安至外環(huán)高速段擴能改造等重點項目前期工作。

全力抓好國道210改造及西戶路項目建設方案優(yōu)化工作。

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當前，西安繞城高速與連霍高速的重要樞紐——灞橋區(qū)方家村立交正在進行通行能力提升。

本次改造提升將對立交部分匝道及鼻端主線橋梁進行拼寬，共拆除重建橋梁2座，拼寬利用橋梁3座，接長涵洞2道、通道1道，拼寬路基1845米。項目計劃今年6月底竣工通車。

繞城方家村立交提升改造平面示意圖

與此同時，繞城高速公路灞橋立交也已開展通行能力提升，現已對灞橋立交多個匝道以及連霍高速灞橋收費站入口實行交通管制。

本次同時啟動招標的還有福銀高速（G70）西安至外環(huán)高速段擴能改造工程。項目起點位于繞城高速香王立交，終點位于外環(huán)高速藍田南樞紐立交，路線全長32公里。

而醞釀多時、備受關注的二環(huán)、三環(huán)路擴能提升仍在深化方案設計，并已啟動部分改造項目。

公開信息顯示，二環(huán)部分將對現狀擴能以及與三環(huán)之間（含鳳城五路、新興南路）快速路的連接線提升，三環(huán)部分則將在擴能的基礎上，強化與繞城高速的便捷銜接。

按照計劃，將陸續(xù)啟動北二環(huán)-朱宏路立交改造、西南二環(huán)立交和南二環(huán)雁塔路立交交通優(yōu)化，并對二環(huán)路與辛家廟立交等11個擁堵點進行優(yōu)化改造，以解決二環(huán)路主線斷面窄、通行能力不足，主線出入口多、快速路功能降低，立交節(jié)點標準低、交通轉換效率不高等問題。

西南二環(huán)立交 ?悅西安

此外，按照招標計劃，全新的西安城市環(huán)線已出現在大眾視野。

根據招標計劃信息，這條城市新環(huán)線全長203.65公里（包括高速公路77.74公里，125.91公里），分為東段、北段和西南段，估算總投資將超過287億元。

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