7月1日凌晨3:55，隨著一聲機(jī)車汽笛長(zhǎng)鳴，滿載55車LED顯示屏、電源逆變器以及變速箱控制模塊等貨物的X8155次中歐班列從西安國(guó)際港站緩緩駛出，一路向西開(kāi)往德國(guó)杜伊斯堡。

這是自去年西安開(kāi)行中歐班列境內(nèi)外全程時(shí)刻表班列以來(lái)，首趟加密開(kāi)行的境內(nèi)外全程時(shí)刻表班列。自7月1日起，中歐班列（西安—杜伊斯堡）境內(nèi)外全程時(shí)刻表班列從過(guò)去的每周一列增加到每周兩列，每周三、周六固定時(shí)間開(kāi)行，在保證運(yùn)輸時(shí)效的同時(shí)，運(yùn)能實(shí)現(xiàn)翻倍。

據(jù)了解，中歐班列從中國(guó)到歐洲國(guó)家，要經(jīng)過(guò)不同國(guó)家不同軌距的鐵路，中歐班列全程可分為中國(guó)段、寬軌段、歐洲段。中歐班列運(yùn)行到各國(guó)境口岸，都要換裝到各國(guó)的列車上接續(xù)運(yùn)行，由于以前換裝作業(yè)時(shí)沒(méi)有開(kāi)行時(shí)刻接續(xù)要求和限制，無(wú)法做到快速順暢交接，從而影響中歐班列總體的運(yùn)輸時(shí)效。

為推動(dòng)形成穩(wěn)定的中歐班列境內(nèi)外運(yùn)輸時(shí)效，更好滿足客戶物流需求，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司與中歐班列開(kāi)行沿線國(guó)家鐵路部門經(jīng)過(guò)多輪磋商溝通，從去年10月開(kāi)始組織開(kāi)行中國(guó)西安至德國(guó)杜伊斯堡的境內(nèi)外全程時(shí)刻表中歐班列，固定每周三開(kāi)行。

境內(nèi)外全程時(shí)刻表中歐班列開(kāi)行后，通過(guò)各軌距段鐵路班列時(shí)刻表的接續(xù)，有效控制了中歐班列各環(huán)節(jié)作業(yè)時(shí)間，消除了口岸站辦理列車換裝時(shí)的無(wú)效停留時(shí)間，從而提高運(yùn)輸時(shí)效，提升了中歐班列全程開(kāi)行質(zhì)量和中歐班列的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

經(jīng)過(guò)8個(gè)月的開(kāi)行，中國(guó)西安至德國(guó)杜伊斯堡的中歐班列境內(nèi)外全程時(shí)刻表班列已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開(kāi)行。

隨著中歐班列運(yùn)輸需求的不斷提升，為進(jìn)一步提升運(yùn)輸效率，國(guó)鐵集團(tuán)將中國(guó)西安至德國(guó)杜伊斯堡的中歐班列境內(nèi)外全程時(shí)刻表班列加密為一周兩列，每周三、周六固定時(shí)間開(kāi)行，在保證運(yùn)輸時(shí)效的同時(shí)，運(yùn)能實(shí)現(xiàn)翻倍。

同時(shí)，試運(yùn)行德國(guó)杜伊斯堡到中國(guó)西安的中歐班列境內(nèi)外全程時(shí)刻表返程班列。首趟返程班列已于德國(guó)時(shí)間6月27日從德國(guó)杜伊斯堡出發(fā)，預(yù)計(jì)在7月9日抵達(dá)西安國(guó)際港站，全程時(shí)效約11.5天。該趟班列的開(kāi)行，標(biāo)志著中歐班列境內(nèi)外全程時(shí)刻表班列首次實(shí)現(xiàn)了有來(lái)有往，為服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，助力絲路沿線國(guó)家貿(mào)易互通起到積極的推動(dòng)作用。

為做好此次班列的開(kāi)行工作，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司從運(yùn)輸組織、貨運(yùn)調(diào)度等方面加強(qiáng)協(xié)調(diào)，不斷優(yōu)化班列運(yùn)輸方案。西安國(guó)際港站作為本次班列的始發(fā)站，進(jìn)一步優(yōu)化作業(yè)流程，提升作業(yè)效率，按照“優(yōu)先配空、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先查驗(yàn)、優(yōu)先始發(fā)”的作業(yè)原則，實(shí)現(xiàn)承運(yùn)、查驗(yàn)、轉(zhuǎn)運(yùn)的快速無(wú)縫銜接，確保班列按規(guī)定車次、時(shí)刻發(fā)車，提升開(kāi)行品質(zhì)。

近年來(lái)，國(guó)鐵西安局始終將中歐班列（西安）集結(jié)中心建設(shè)作為融入共建“一帶一路”的重要抓手，加強(qiáng)與西安國(guó)際港務(wù)區(qū)、中鐵集裝箱西安分公司、西安國(guó)際陸港集團(tuán)多式聯(lián)運(yùn)公司等相關(guān)單位合作，不斷加大中歐班列開(kāi)行力度，在國(guó)鐵集團(tuán)的大力支持下，率先開(kāi)行了全國(guó)首條境內(nèi)外全程時(shí)刻表中歐班列線路，運(yùn)輸效率大幅提升。

目前已開(kāi)通國(guó)際運(yùn)輸干線17條，實(shí)現(xiàn)歐亞主要貨源地全覆蓋。同時(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)內(nèi)陸貨源集結(jié)，“+西歐”線路已拓展至20條，中歐班列內(nèi)陸集結(jié)中心作用進(jìn)一步凸顯。今年以來(lái)截至6月30日，中歐班列（西安）累計(jì)開(kāi)行突破2600列，開(kāi)行量、貨運(yùn)量、重箱率三項(xiàng)核心指標(biāo)位居全國(guó)第一，成為全國(guó)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展的典范。

隨著中歐班列境內(nèi)外全程時(shí)刻表班列的加密開(kāi)行和往返開(kāi)行，將持續(xù)推動(dòng)中歐班列（西安）更高質(zhì)量發(fā)展，將進(jìn)一步深化與“一帶一路”沿線國(guó)家的經(jīng)貿(mào)交流合作，為加快建設(shè)陜西內(nèi)陸改革開(kāi)放高地，推動(dòng)形成國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局發(fā)揮積極的促進(jìn)作用。