大雁塔景區(qū)周邊交通組織進(jìn)行調(diào)整
為提高交通優(yōu)化措施的科學(xué)合理性
(一)區(qū)域微循環(huán)不暢,無(wú)效交通有待削減。
大雁塔景區(qū)周邊環(huán)路(慈恩西路、慈恩路、芙蓉東路等)為單行交通,加之小寨東路與雁塔北路丁字口實(shí)行禁左交通組織,雁塔北路北向南、北向東以及小寨東路西向北車流只能選擇慈恩西路通行,繞行距離較長(zhǎng),產(chǎn)生了大量無(wú)效交通流,特別是在節(jié)假日期間,城市通勤車流與旅游客流疊加,加劇了景區(qū)周邊慈恩西路、慈恩路、雁南二路交通壓力。
(二)道路資源仍有富余,交通組織有待優(yōu)化。
與之相反,大雁塔周邊路網(wǎng)仍有道路資源待挖掘,其中芙蓉東路為南向北道路,承擔(dān)大雁塔景區(qū)旅游交通較多,分擔(dān)周邊路網(wǎng)通勤交通壓力作用有限。經(jīng)多源數(shù)據(jù)分析,芙蓉東路現(xiàn)狀南向北流量為3105輛/小時(shí),存在一定的富余通行能力。同時(shí)小寨東路與雁塔北路丁字口禁左措施已不符合現(xiàn)有路網(wǎng)通行需求,可放開(kāi)路口盤(pán)活區(qū)域路網(wǎng)資源。
(一)暢通交通微循環(huán),盤(pán)活路網(wǎng)通行效能。
將芙蓉東路(西影路至芙蓉西路段)由單向行駛優(yōu)化為雙向行駛。根據(jù)交通流特性,設(shè)置北段為(西影路至大慈恩寺地上停車場(chǎng)出入口)由北向南1車道,由南向北3車道;南段為(芙蓉西路至大慈恩寺地上停車場(chǎng)出入口)由西北向東南1車道,由東南向西北為2車道,同時(shí)路側(cè)增設(shè)雙向非機(jī)動(dòng)車道。
2、放開(kāi)小寨東路與雁塔北路丁字左轉(zhuǎn)交通組織
為消除小寨東路與西影路的掉頭繞行交通流,本次改造擬打開(kāi)雁塔北路與小寨東路丁字中央隔離護(hù)欄,增設(shè)1條北向東左轉(zhuǎn)車道、3條西向北左轉(zhuǎn)車道,施劃相應(yīng)渠化標(biāo)線,配置信號(hào)燈及其他設(shè)施,允許雁塔北路由北向東以及小寨東路由西向北車輛經(jīng)該路口直接左轉(zhuǎn)通行,提前分流,避免進(jìn)入景區(qū)道路加劇交通擁堵。
(二)精細(xì)路口交通組織,提升節(jié)點(diǎn)通行效率。
對(duì)芙蓉東路一線交叉口交通組織同步進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整,最大限度發(fā)揮“單改雙”通行效能。
1、西影路與芙蓉東路交叉口西進(jìn)口最右側(cè)直行車道優(yōu)化為直右車道,小寨東路由西向南過(guò)境車輛可提前從芙蓉東路駛?cè)搿?/p>
2、在芙蓉東路(西影路至芙蓉西路段)大慈恩寺停車場(chǎng)出入口人行橫道線處,增設(shè)行人及機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈,保障行人過(guò)街安全性。
3、芙蓉東路與芙蓉西路交叉口西進(jìn)口僅準(zhǔn)許右轉(zhuǎn)通行,禁止直行和左轉(zhuǎn),減少對(duì)芙蓉西路交通流的影響;優(yōu)化東口車道渠化,將右轉(zhuǎn)車道改為直右車道,提高芙蓉東路東向西交通資源利用率。
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下一步,西安公安交警將根據(jù)群眾意見(jiàn)反饋情況,及時(shí)優(yōu)化完善方案,并適時(shí)推進(jìn)芙蓉東路“單改雙”、小寨東路與雁塔北路丁字口放開(kāi)“禁左”試運(yùn)行工作。此外,還將統(tǒng)籌考慮曲江核心景區(qū)周邊路網(wǎng)通行實(shí)際,強(qiáng)化交通組織管理,打通文旅產(chǎn)業(yè)周邊道路通行“堵點(diǎn)”,推動(dòng)西安市旅游經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
來(lái)源:西安交警訂閱號(hào)、陜視新聞
出品:西安報(bào)業(yè)傳媒集團(tuán)