原標(biāo)題：西部陸海新通道北海鐵山港—西安不銹鋼卷班列開行

中新網(wǎng)北海4月2日電(馬衛(wèi)東 覃英)4月1日，廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)介紹，西部陸海新通道北海鐵山港—西安不銹鋼卷班列日前抵達(dá)陜西西安國際港，這是廣西北海市鐵山港火車貨運站首次采用臺架式卷鋼專用集裝箱班列運輸卷鋼，實現(xiàn)“一箱到底、無縫銜接”，卸車后直接供應(yīng)本地企業(yè)。

西部陸海新通道北海鐵山港—西安不銹鋼卷班列開行。馬衛(wèi)東 攝

“不銹鋼卷裝在20英尺35噸臺架式卷鋼專用集裝箱上，貨運物流成本比汽車運輸降低15%至20%，安全系數(shù)更高?！必?fù)責(zé)此次發(fā)運的廣西北港物流有限公司市場部項目經(jīng)理黃偉如是說。

新材料產(chǎn)業(yè)及裝備制造是北海市六大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。廣西北港新材料公司年產(chǎn)340萬噸不銹鋼，產(chǎn)品主要銷往華南、華東、華北地區(qū)。但由于卷鋼運輸特性，物流成本高，導(dǎo)致西北區(qū)域市場成為該公司從未開發(fā)的“處女地”。

“卷鋼質(zhì)量大、易滾動，對于車輛結(jié)構(gòu)和裝載加固要求嚴(yán)格。此次順利運輸，為北海鐵山港更多企業(yè)享受到西部陸海新通道的便捷與紅利打開了新空間。目前我們正在與物流公司積極謀劃，盡快組織第二批貨物發(fā)運?！蹦蠈幓ぜ瘓F(tuán)有限公司經(jīng)營管理部總經(jīng)理吳清源表示，西部陸海新通道北海鐵山港—西安不銹鋼卷班列的成功開行，攻克了不銹鋼卷物流運輸難關(guān)，多措并舉降本增效顯成效，“通道+不銹鋼卷”的聯(lián)動效應(yīng)將持續(xù)放大。(完)返回搜狐，查看更多

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